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【一线讲述】
在阳泉，可以真切地感受数字经济跳动的脉搏。前几年，自动驾驶、智能交通等前沿技术开始融入阳泉人的生活。今天，您只需用手机下单，一辆舒适、大气的“萝卜快跑”自动驾驶车就会准时出现在约定地点，并以最优行驶路线，把您送到目的地。
2020年，山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目在阳泉启动。阳泉领航科技产业有限公司负责具体建设实施，对全开放道路——大连街6处交通路口进行车路协同路侧基础设施智能化改造。我是90后，伴随着互联网长大，天然带有互联网属性，对新兴产业有着无穷的好奇和热情。让我感到骄傲和幸运的是，能够在家乡山城阳泉，做着一份我所热爱的工作。面对来访嘉宾，我总是神采飞扬地介绍：“欢迎乘坐自动驾驶公交车，现在，您可以在车载电脑屏幕上看到车辆行进周边的机动车、非机动车、行人、红绿灯信号、交通指示标识以及实时路况等动态数据信息。整个过程依托AI、全息感知、边缘计算等新兴技术，实现L4级自动驾驶的感知、计算和决策控制。遇到红灯自动刹停，行人通过时减速避让，转弯掉头智能变道，它通通做得到，这就是安全、高效的新一代智能交通。”
2021年，阳泉市启动“车城网—车路智行新生态”项目，成为全国首个全域开放自动驾驶的地级市。因项目进展及工期需要，2022年国庆假期我是和在一线紧张忙碌着的建设者、工程师们一起度过的。有一天晚上11点多，我们还在一次次地进行V2X数据的测试工作。魏工告诉我，白天路上车多，干扰因素也多，因此选择在晚上进行路侧设备调试和车辆协同标定测试，虽然牺牲了一些休息时间，但换来有价值的数据，为项目安全运行再加一份保障，就是值得的。那一刻，我深刻体悟到新时代“工匠精神”的丰富内涵，也体会到新基建突飞猛进离不开许许多多劳动者的辛勤耕耘。
通过交通特征分析研判、全域信控优化、公交优先等多类型智慧交通应用场景，在大幅提升出行效率、改善出行体验的同时，能有效实现节能降碳。例如，信控优化系统上线后，平均行车速度提升了3.3公里每小时，停车次数减少了20%，路口平均排队长度减少了20到30米，整体通行效率提升40%以上。
“车城网”平台与移动车辆和路侧基础设施相连，还可对城市进行动态扫描，为城市物联网的构建和大数据管理提供基础信息，反哺智慧城市精细化管理。无人配送、无人零售、无人安防等诸多场景应用，为我们的城市带来了与众不同的“智慧体验”，也让城市有了“科技温度”。通过数智赋能，提升城市品牌形象，推动城市数字经济高质量发展。
责任在肩，使命光荣。下一步，我们将继续落实党的二十大报告提出的“加快发展数字经济”的重要要求，加快数字基建、创新场景应用，为阳泉人民提供更多元、更优质的服务，助力和见证这座数智新城的崛起。
（本报记者李建斌、本报通讯员郑铭经采访整理）（李建斌 本报通讯员 郑铭经）
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